За помощь в подготовке текста благодарим юриста Фаруха Ахмеджанова, управляющего партнера Akhmejanov & Partners Law Firm 

По данным Комитета по правовой статистике и специальным учетам Генпрокуратуры РК, с начала 2020 года в Казахстане было зарегистрировано 9 656 дорожно-транспортных происшествий (ДТП), 3 418 из них — с участием пешеходов. Это примерно 35 % от общего числа.

В ДТП попадают многие, но знают, что делать в таких случаях, — единицы. Вместе с юристом Фарухом Ахмеджановым разбираемся, как нужно поступать, у кого требовать компенсацию и как ненароком не преступить закон.

ВЫЗОВИТЕ СКОРУЮ ПОМОЩЬ

Чтобы привлечь водителя к ответственности, нужно заключение врачей о вашем состоянии здоровья и нанесенном вреде. Юрист подчеркивает: вызывать скорую нужно независимо от того, какой степени вред нанесен здоровью. Даже если вы получили ушиб или синяк, нужно звонить 103.

Причастный к ДТП водитель обязан принять все возможные меры доврачебной помощи и вызвать скорую помощь, а если случай экстренный — отправить пострадавшего на попутном или своем транспорте (если это возможно) в лечебное учреждение, — говорит юрист.

ВЫЗОВИТЕ ПОЛИЦИЮ

По номеру 102 или 112. Если вы сильно пострадали и не можете ждать приезда полиции, сотрудники допросят вас в больнице.

Юрист предупреждает, что не сообщать о ДТП в полицию нельзя, это будет считаться нарушением. Для водителя, если он не сообщит об аварии, предусмотрена административная ответственность по статье 611 Кодекса об административных правонарушениях (КоАП) — штрафы от 5 МРП (13 890 тенге, 1 МРП в 2020 году = 2 778). 

Пешеходу могут выписать административный штраф в размере 2 МРП (5 556 тенге) за невыполнение требований ПДД, если это имело место, по статье 615 КоАП. 

СОХРАНИТЕ КОНТАКТЫ СВИДЕТЕЛЕЙ

Если состояние вашего здоровья позволяет, постарайтесь сохранить контакты свидетелей. Они могут понадобиться. Например, водитель может не согласиться с виновностью в аварии или ваши с водителем показания будут противоречивыми. 

Особенно важно записать контакты очевидцев, если виновный водитель скрылся с места ДТП. Возможно, кто-то из проходивших мимо людей запомнил марку/номер машины, или у кого-то в машине был включен видеорегистратор.

Если пешеход сильно пострадал и не может дать показаний или в случае его смерти, показания очевидцев помогут восстановить картину аварии. Показания свидетелей важны, так как эти люди обычно не заинтересованы в каком-либо исходе дела и могут дать объективные показания. 

ДАЙТЕ ПОКАЗАНИЯ СОТРУДНИКАМ ПОЛИЦИИ 

Когда на место аварии приедет дорожно-патрульная полиция, пешеход должен максимально подробно описать, что произошло. Показания оформляются в виде объяснительной. 

Юрист рекомендует попросить у сотрудника справку о ДТП и копию протокола осмотра места происшествия, если полицейский сам не выдает вам этих документов. Также пострадавший пешеход имеет право получать копии любых процессуальных документов, оформляемых по делу. 

ТРЕБУЙТЕ ВОЗМЕЩЕНИЯ МАТЕРИАЛЬНОГО ВРЕДА 

Возмещение подразумевает выплату потерпевшему денежной компенсации, включающей в себя стоимость лечения и лекарств, размер неполученного дохода вследствие утраты трудоспособности, моральный вред, — говорит юрист Фарух Ахмеджанов. 

Он отмечает, что денежную компенсацию (материальный вред) выплачивает страховая компания, у которой водитель купил полис обязательного страхования гражданско-правовой ответственности. 

ОГПО — это обязательное страхование гражданско-правовой ответственности автовладельца. ОГПО гарантирует выплату материального ущерба третьим лицам, которые пострадали в результате ДТП по вине водителя.

В вопросе возмещения есть такой нюанс: суммы, которые выплачивает страховая, лимитированы по закону:

• • • • Если здоровье пешехода пострадало, но без установления инвалидности — сумма составит не более 300 МРП (833 400 тенге);
        
        
      • При установлении инвалидности I группы — не более 1 600 МРП (4 444 800 тенге);
        
        
      • II группы — 1 200 МРП (3 333 600 тенге);
        
        
      • III группы — 500 МРП (1 389 000 тенге);
        
        
      • Ребенок получил инвалидность в результате ДТП — 1 000 МРП (2 778 000 тенге);
        
        
      • При гибели потерпевшего — 2 000 МРП (5 556 000 тенге);
        
        
      • За вред, причиненный имуществу потерпевшего — не более 600 МРП (1 666 800 тенге).

Часто бывает, что размер ущерба значительно превышает лимиты, указанные в законе. В этом случае пешеход может взыскать разницу с водителя в гражданском суде. 

МОРАЛЬНЫЙ ВРЕД: КАК ДОКАЗАТЬ И ВОЗМЕСТИТЬ 

Компенсацию за нанесенный моральный вред должен возмещать владелец автомобиля. Если водитель отказывается добровольно выплатить деньги, придется требовать их в суде.

Моральный вред возмещается, если он был причинен жизни и здоровью гражданина источником повышенной опасности. Автомобиль считается таким источником. При этом не учитывается виноват водитель в ДТП или нет, моральный вред вам должны компенсировать в любом случае. 

В качестве доказательств причинения морального вреда юрист советует предъявить:

• • • • Документы, фиксирующие само ДТП;
        
        
      • Процессуальные документы (протокол, постановление по делу об административном правонарушении, а при уголовном деле — приговор суда, постановление о прекращении дела);
        
        
      • Документы, подтверждающие причиненный вред жизни или здоровью потерпевшего: справка из медицинской организации о сроке временной нетрудоспособности; в случае инвалидности — справка об ее установлении; в случае гибели — нотариально удостоверенная копия свидетельства о смерти.

Сумму возмещения морального вреда определяет суд, опираясь на критерии разумности и справедливости. По данным обобщения судебной практики по республике, сделанного Атырауским областным судом в 2015 году, средний размер взыскиваемого морального вреда составляет:

• • • • Если причинен вред здоровью средней тяжести — от 100 до 300 тысяч тенге (в отдельных случаях — 500–600 тысяч);
        
        
      • Если причинен тяжкий вред здоровью — от 300 до 800 тысяч тенге (в отдельных случаях — 1–1,5 миллиона);
        
        
      • В случае смерти — от 250 тысяч до 1 миллиона тенге (в отдельных случаях — 1,5–2 миллиона).

Учитывая, что прошло почти пять лет, средние значения сейчас наверняка выше. Нужно понимать, что это усредненные цифры. Есть случаи, например, смертельные ДТП, когда взыскивают по 10 миллионов. Размер компенсации во многом зависит также от личности (возраст и прочее), поведения потерпевшего при ДТП, например, если он был в состоянии опьянения, то это потенциально снижает размер компенсации, — говорит юрист. 

ЕСЛИ ПЕШЕХОД ПЕРЕХОДИЛ ДОРОГУ В НЕПОЛОЖЕННОМ МЕСТЕ

Даже в таком случае, если пешеход пострадал, ответственность ложится на водителя. Несмотря на то что именно пострадавший нарушил правила дорожного движения, водителю не получится избежать гражданской ответственности.

Юрист объясняет это тем, что по закону транспортное средство — источник повышенной опасности для окружающих. Это смещает акценты при решении вопросов ответственности.

По смыслу статьи 931 Гражданского кодекса, владелец машины обязан возместить причиненный вред, даже если он невиновен, и произошла трагическая случайность. 

Владелец транспорта — тот, кто владеет им на законном основании: собственник, арендатор, водитель по доверенности.

Но нельзя снимать ответственность за ДТП с пешехода полностью. Если грубая неосторожность самого потерпевшего содействовала возникновению или увеличению вреда, то в зависимости от степени вины обоих участников аварии размер возмещения должен быть уменьшен. 

Другими словами, если водитель докажет вашу вину, размер компенсации, которую вам выплатят, будет меньше. Но все же если вашей жизни или здоровью был причинен вред, вам не могут полностью отказать в выплате компенсации.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ВОДИТЕЛЯ

Вид ответственности определяется по тяжести наступивших последствий. Если причинен легкий вред здоровью — то виновного водителя ждет административная ответственность, если средней тяжести, тяжкий вред или наступила смерть — уголовная ответственность.

Если водитель в наезде не виноват, и он не нарушал ПДД, но жизни и здоровью пешехода был причинен вред, то он несет только гражданскую ответственность, то есть возмещает материальный и моральный вред пострадавшему.

Юрист подчеркивает, что административной или уголовной ответственности можно избежать, когда водитель не нарушал правил дорожного движения, то есть полностью не виноват.

Но придется пройти через длительный и сложный процесс расследования, установления причин и механизма ДТП, оценки действий водителя и пешехода. Обычно проводятся различные экспертизы — судебно-медицинская, автотехническая, товароведческая, трассологическая.

Для решения вопроса об административной или уголовной ответственности немаловажную роль играет то, имел ли водитель реальную возможность избежать наезда, столкновения. Если говорить о практике, сюда нужно добавить, что на позицию водителя большое влияние оказывают тяжесть вреда, причиненного потерпевшему, и общественный резонанс, — добавил юрист.

Также при оценке возможности избежать наезда на пешехода учитывается, мог ли водитель предотвратить ДТП, выполняя рекомендации, которые прописаны в пункте 10.1 Правил дорожного движения:

«При возникновении препятствия и (или) опасности для движения, которые водитель в состоянии обнаружить, он принимает меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства или безопасному для других участников движения объезду препятствия».

Иллюстрации: Лейла Тапалова